Das Toyota-Produktionssystem

Das Toyota-Produktionssystem ist ein bekanntes, von Toyota entwickeltes System, das die Managementphilosophie und -praktiken des Unternehmens umfasst. Dieses System ist ein Vorl√§ufer des Lean-Manufacturing-Systems. Das Toyota-Produktionssystem wurde zwischen 1948 und 1975 von Taiichi Ohno, Shigeo Shingo und Eiji Toyoda entwickelt. Das System hie√ü urspr√ľnglich Just In Time Production und st√ľtzte sich auf die Arbeit von W. Edwards Deming und Henry Ford.

Die Hauptziele des Toyota-Produktionssystems bestehen darin, Überlastung und Inkonsistenz zu vermeiden und Verschwendung zu vermeiden. Es wird ein Prozess entworfen, der durch die Beseitigung von Inkonsistenzen in der Lage ist, die erforderlichen Ergebnisse reibungslos zu liefern. Der Prozess muss so flexibel wie nötig sein, ohne Stress, da dadurch Abfall entsteht. Die taktischen Verbesserungen der Verschwendungsreduzierung und Beseitigung von Inkonsistenzen sind wertvoll.

Das Toyota-Produktionssystem ber√ľcksichtigt sieben Arten von Verschwendung: √úberproduktion, Bewegung des Bedieners oder der Maschine, Warten des Bedieners oder der Maschine, Transport, Verarbeitung, Bestand an Rohmaterial und Korrekturen wie Nachbearbeitung und Ausschuss. Die Abfallbeseitigung hat das Denken vieler Menschen dominiert, wenn sie die Auswirkungen des Systems betrachten, da es sich dabei um das bekannteste der drei umzusetzenden Ziele handelt. Oftmals wird das System implementiert, um Inkonsistenzen und √úberlastungen zu beseitigen, ohne sich speziell auf Verschwendung zu konzentrieren, aber dennoch wird Verschwendung aufgrund der beiden anderen Ziele aus dem Prozess verdr√§ngt.

Das Toyota-Produktionssystem ist ma√ügeblich daf√ľr verantwortlich, dass Toyota zu dem Unternehmen geworden ist, das es heute ist. Die Inspiration f√ľr das Konzept erhielt Toyota nicht durch den Besuch der Ford-Produktionslinie, sondern durch den Besuch eines Supermarkts. Eine Delegation von Toyota besuchte in den 1950er Jahren die Vereinigten Staaten und besichtigte mehrere Ford-Werke, stellte jedoch fest, dass die Methoden nicht sehr effektiv waren. Sie empfanden den gro√üen Lagerbestand auf der Baustelle, die ungleichm√§√üige Arbeit in der Fabrik an den meisten Tagen und die gro√üe Menge an Nacharbeiten am Ende des Prozesses als ineffizient.

Die Gruppe war begeistert, als sie einen √∂rtlichen Piggly-Wiggly-Supermarkt besuchte und sah, dass der Lebensmittelladen Waren nur dann nachbestellte und wieder auff√ľllte, wenn sie von Kunden gekauft wurden. Toyota nutzte diese Inspiration, indem es die Lagerbest√§nde auf nur ein Ma√ü reduzierte, das seine Mitarbeiter f√ľr kurze Zeit ben√∂tigen und dann nachbestellen w√ľrden. Dies war der Vorl√§ufer des Just-In-Time-Inventarsystems.

Ein geringer Lagerbestand ist der Schl√ľssel, aber ein wichtiges Element des Systems besteht darin, intelligent zu arbeiten und Verschwendung zu vermeiden, sodass kein Lagerbestand mehr ben√∂tigt wird. Viele amerikanische Unternehmen gingen aufgrund des Erfolgs des Toyota-Systems dazu √ľber, hohe Lagerbest√§nde anzugreifen, ohne die zugrunde liegende Philosophie zu verstehen, was zu ihrem Scheitern f√ľhrte.