Sie ist eine Pionierin der Geschäftskarriere in Japan. Sie ist Fumiko Hayashi. Nach ihrem High-School-Abschluss arbeitete sie bei Toray Industries, Panasonic und Omron. Nach ihrer Heirat begann sie als Verkäuferin bei Honda zu arbeiten. In einer Fernsehserie war sie das Model einer Heroinverkäuferin. Dem TV-Drama zufolge war sie die erste Frau in der Verkaufsabteilung des Honda Car Dealer. Sie hatte nicht einmal einen Führerschein. Obwohl japanische Frauen nach der Schule arbeiteten, war es zu ihrer Zeit nicht üblich, dass eine Frau als Verkäuferin in einem Autohändler arbeitete.
Zusätzlich zu den üblichen Schwierigkeiten und Mühen beim Autoverkauf muss sie als Frau durch dick und dünn gegangen sein. Als sie einen Kunden in ihrem Büro traf, dachte dieser, sie sei eine Assistentin. Der Kunde fragte sie, wann er einen Vertriebsverantwortlichen treffen könne. Als sie dem Kunden sagte, dass sie die zuständige Verkäuferin sei, war der Kunde verärgert. Manchmal ging der Kunde weg. Sie verlor nicht gegen den Druck, dem sie ausgesetzt war, und gegen ihre eigene Depression. Es dauerte noch Jahre, bis sie als gute Verkäuferin anerkannt wurde. Interessant ist, dass die Person, die mehr Schwierigkeiten hatte, tendenziell erfolgreich ist. Sie war so eine Person.
Ihre Leistung war herausragend. Sie verkaufte so viele Autos, dass ihre Kollegen, meist Männer, sie in Bezug auf ihre Verkaufsfähigkeiten beraten lassen wollten. Ihre Abteilung wuchs. Sie konnte den Autohändler wieder aufbauen, der bei seinem Einstieg in Verkaufsschwierigkeiten steckte. Das TV-Drama sagte. Sie wechselte 1987 zu BMW Japan. Einer Informationsquelle zufolge hatte BMW Japan damals nicht vor, jemanden einzustellen. Fumiko rief BMW Japan an und sagte ihnen, dass sie sie einstellen sollten, weil sie mehr Autos verkaufen könne. Wenn diese Geschichte wahr wäre, wäre sie die einzige Frau, die auf diese Weise eingestellt wurde. Sie verkaufte in einem Jahr mehr als 400 Autos. Fumiko machte BMW zu einem wichtigen Markennamen auf dem japanischen Automobilmarkt. BMW Japan beförderte sie 1993 zur Niederlassungsleiterin in der Niederlassung Shinjuku.
Volkswagen lud sie 1999 ein, Präsidentin und CEO von Volkswagen Japan zu werden. Sie nahm die Einladung an und führte dazu, dass Volkswagen Japan auf dem japanischen Markt beliebter wurde. Auf dem von japanischen Autos dominierten japanischen Markt sind ihre Erfolge bemerkenswert, da sie ausländische Automobilhersteller zum Erfolg geführt haben.
2003 kehrte sie als Präsidentin und CEO zu BMW Japan zurück. In ihrem Interview auf der japanischen Wirtschaftsseite erklärte Fumiko, dass nur Teamgeist zum geschäftlichen Erfolg führen könne. Fumiko ist jetzt Bürgermeisterin der Stadt Yokohama.