Audi ist ein Automobilhersteller mit einer großen Geschichte. Heutzutage werden vielerorts Daten darüber bereitgestellt, die zeigen, wie stolz die Besitzer dieses Herstellers sind. Tatsächlich gibt es viele Dinge, die sie stolz machen.
Die Gründung des Unternehmens erfolgte am 14. November 1899. An diesem Tag gründete August Horch (1868 – 1951) die Firma A. Horch & Cie., die den Ursprung von Audi darstellte, wie wir es heute kennen. Das Unternehmen wurde im Kölner Stadtteil Ehrenfeld gegründet, wo August Horch sein erstes Automodell herstellte. Das Auto wurde im Jahr 1901 fertiggestellt und im März des nächsten Jahres wurde das Unternehmen nach Reichenbach in Sachsen verlegt.
Zwei Jahre später wurde das Unternehmen in eine Aktiengesellschaft umgewandelt. In dieser Zeit fand ein weiterer Ortswechsel statt. Im selben Jahr, am 10. Mai 1904, wurde in Zwicka ein Unternehmen mit dem Namen A. Horch & Cie. Motorwagen-Werke AG gegründet.
Es ist interessant zu wissen, dass der Rechtslenker seinen Ursprung in der Zeit der Pferde hat, als Kutschen verwendet wurden. Der Kutscher saß auf der rechten Seite dieses Fahrzeugs und dies wurde kürzlich im ersten von August Horch entwickelten Automodell implementiert, aber später war Audi der erste, der eine andere Lösung anbot, die sich als wirklich besser herausstellte. Diese Lösung ist das Linksfahren. Dies ermöglicht eine sicherere Fahrweise, da der Fahrer eine bessere Sicht auf den Gegenverkehr hat. Mit der Linkslenkung sind alle Manöver einfacher und deshalb wird sie auch heute noch am häufigsten verwendet. Das erste Auto mit Linkslenkung hieß Audi Typ K und erschien im Jahr 1921.
Das Jahr 1926 ist wirklich bedeutsam, denn in diesem Jahr wurde der erste Achtzylinderwagen der Horchwerke AG aus Zwickau vorgestellt. Der Horch hieß dieses Auto und war das erste deutsche Achtzylinderauto, das in Serie gebaut wurde. Paul Daimler konstruierte den Motor mit doppelten obenliegenden Nockenwellen. Der Antrieb erfolgte über eine Welle, die senkrecht zum gesamten Nockenwellenkörper angeordnet war. Dies ermöglichte die Entwicklung eines 60-PS-Motors.
Zwei Jahre später, 1928, erschien das erste DKW-Auto. Das geschah, weil Rasmussen endlich den leistungsstarken Motor bekam, den er brauchte. Dieser Motor hat einen Hubraum von 600 cm³ und 15 PS in Form eines Zweizylinder-Motorradaggregats.
Rasmussen erhielt die Aktienmehrheit der Audiwerke AG. 1928 baute er den DKW-Kleinwagen mit Frontantrieb auf. Später wurde es im selben Unternehmen in großen Stückzahlen produziert. Dieses Ereignis ereignete sich im Jahr 1931 und das Auto hatte eine Holzkarosserie. Auf der Holzkarosserie wurde eine Lederimitation hergestellt und für den Antrieb des Wagens wurde der alte Zweitaktmotor verwendet.
Am 29. Juni 1932 schlossen sich Audi, DKW, Horch und Wanderer zur neuen Auto Union AG zusammen. Das war eine ziemlich große Veranstaltung, denn diese vier Marken waren die Giganten der sächsischen Automobilindustrie. Gemeinsam gründeten sie ihren Hauptsitz in Chemnitz. Sie waren in der Lage, den gesamten Produktionsprozess abzudecken und viele Modelle herzustellen – sogar Luxuslimousinen.
Im nächsten Jahr – 1933 – präsentierte die Auto Union AG auf der Berliner Automobilausstellung der breiten Öffentlichkeit den ersten Personenwagen in Standardgröße mit Frontantrieb. Für dieses Auto wurde ein Sechszylindermotor verwendet.
Ein Jahr später gewann ein neues Design für eine bessere aerodynamische Attraktivität ein Rennen und steigerte die Popularität von Auto Union erheblich. Der siegreiche Rennwagen basierte auf Entwürfen von Ferdinand Porsche. Der Sechszylindermotor war auf der Rückseite des Fahrzeugs hinter dem Fahrer eingebaut. Dadurch konnte ein geringerer aerodynamischer Widerstand entstehen und es ging dadurch weniger Leistung verloren.
1936 wurde in Chemnitz ein neuer Hauptsitz des Unternehmens gegründet. Im selben Jahr wurde auch der gesamte Fertigungsprozess mit den Haupteinrichtungen für Konstruktion, Entwicklung und Prüfung dorthin verlegt.
1937 wurde mit einem Rennwagen der Auto Union die Geschwindigkeit von 400 km/h überschritten. Dieser Weltrekord bewies, dass dieses Unternehmen das Beste aus seinen Autos herausholte – geringes Gewicht, extreme Motorleistung von 545 PS und ein feines aerodynamisches Design. Noch heute reden wir mit Respekt über solch eine hohe Geschwindigkeit und können uns nur vorstellen, was für ein Hightech-Produkt diese Autos für ihre Zeit waren.
1938 führte die Auto Union AG als erstes Unternehmen Crashtests durch. Sie wollten die verschiedenen Möglichkeiten sehen, die möglich sind, und dies ermöglichte weitere und bessere Designs im Hinblick auf die Sicherheit der Passagiere. Dies ist heute ein großes Thema in der Branche und wir sollten dem ersten, der darüber nachdenkt, unseren Respekt zollen.
Die zivile Produktion wurde wegen des Krieges im Mai 1940 unterbrochen und das Unternehmen begann mit der Produktion hauptsächlich für militärische Zwecke. In dieser Zeit wurden spezielle Fahrzeuge entwickelt, die langlebiger waren und auch unter härteren Bedingungen standhalten konnten.
[1945wurdedieAutoUnionaufBefehldersowjetischenMilitäradministrationinDeutschlandausgelöschtAlsReparationsleistungwurdendieAnlagenabgebautunddabeigingenalleVermögenswertedesUnternehmensverloren1948wurdedieFirmaausdemHandelsregistergelöschtundalsletzterTagwirdder17August1948angegeben
Am 3. September 1949 wurde in Ingolstadt ein neues Unternehmen mit dem Namen Auto Union GmbH gegründet. Einige Darlehen der Bayerischen Staatsregierung und des Marshallplans machten dies möglich. Der Produktionsprozess begann im selben Jahr.
Viele Ereignisse ereignen sich in der Zukunft dieses Unternehmens und alles, was passiert ist, hat die Gründung von Audi, wie wir es heute kennen, ermöglicht. Es wurden neue Weltrekorde aufgestellt und neue Designs geschaffen. 1991 ermöglichten Designstudien die Entstehung des Audi quattro Spyder und eines weiteren guten Designs mit dem Namen Audi Avus quattro.
1993 machten einige Aluminiumelemente die Autos leichter, was viele Jahre lang eine Tendenz war.
Eines der jüngsten bedeutsamen Ereignisse ereignete sich im März 1994. Damals stellte die Audi AG ein neues Automodell vor – den Audi A8. Dies war eine Hauptattraktion auf dem Genfer Autosalon.