Der Noble M10 – Ein genauer Blick auf diesen Sportwagen, einschließlich Leistung, technische Daten, Ausstattung, Vergleich mit Konkurrenten, Geschichte, Gebrauchtpreise
von klassisch bis modern
HINTERGRUND
Der Sportwagenbauer Noble wurde 1999 von Lee Noble in Leeds gegründet und hat sich auf schnelle Autos mit Mittelmotor und Hinterradantrieb spezialisiert.
Bevor er Noble gründete, war er an der Entwicklung anderer Sportwagen mit Markennamen wie Ultima und Ascari beteiligt.
Die Karosserie und das Chassis jedes Autos wurden von Hi-Tech Automotive in Südafrika auf denselben Montagelinien hergestellt wie die rollenden Superformance-Chassis für so markante Autos wie Replika-Cobras.
Nach Fertigstellung der Rohkarosserie wurde das Fahrzeug zur neuen Noble-Fabrik in der Nähe von Leicester verschifft, wo der Motor und das Getriebe hinzugefügt wurden und das fertige Auto getestet wurde.
Es wurde als M10 bezeichnet, da es sich um den zehnten Entwurf von Lee Noble handelte.
Als Designer seiner eigenen Autos bestand die Grundphilosophie darin, mit einem leichten Space-Frame zu beginnen, dem ein leistungsstarker Motor und eine sportliche, aerodynamische Karosserie hinzugefügt wurden.
Sein Entwurf umfasste ein Mittelmotorformat, das gute Fahreigenschaften bieten sollte.
Im Hinblick auf das Marketing legte er den Preis für jedes Auto so fest, dass es im erschwinglichen Bereich des Sportwagenmarktes positioniert war und so ein breites Publikum erreichte.
Er trat 2008 von Noble zurück und gründete ein neues Unternehmen.
DAS AUTO
Der Noble M10 war das erste Auto, das vom Unternehmen entworfen und produziert wurde.
Es wurde 1999 zu einem Preis von rund 30.000 US-Dollar auf den Markt gebracht und interessanterweise baute er die ersten beiden Einheiten in einer Garage in der Nähe seines Hauses.
Da das Auto ein Jahr später vom eindrucksvolleren M12 abgelöst wurde, wurden nur wenige der M10 tatsächlich verkauft, da potenzielle Kunden ihre Treue zum kommenden Modell änderten.
Der M10 war ein Zweisitzer, der nur als Cabriolet erhältlich war, mit einer Karosserie und einem Fahrgestell aus Glasfaserverbundstoff und einem entsprechenden Leergewicht von nur 960 kg.
Angetrieben wurde er von einem Ford Duratec 2,5-Liter-V6-Motor mit 24 Ventilen, der 168 PS und ein Drehmoment von 162 ft/lbs leistete.
In Verbindung mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe erreichte er eine Höchstgeschwindigkeit von 135 Meilen pro Stunde und eine Beschleunigung von 0 auf 60 Meilen pro Stunde in 5,9 Sekunden.
Es war rundum mit belüfteten 10-Zoll-Scheibenbremsen ausgestattet.
Nach der Einführung des M10 stellte Toyota im selben Jahr sein MR2-Cabriolet vor, das äußerlich dem M10 sehr ähnlich sah. Technische Daten:
WETTBEWERB
Zu den typischen Konkurrenten des Noble M10 gehörten die folgenden: Lotus Elise, Porsche Boxter, BMW Z4 und Mercedes SLK 350. Noble-Leistung:
Damit ist mein Testbericht zum Noble M10 Sports Car abgeschlossen.